Cílem předložené práce je podat přehled dopravního strojírenství a MHD v ČR. Text odráží současné trendy v řízení městské dopravy. Pozornost je soustředěna na základní vztahy mezi dopravními systémy a úrovní strojírenství. Závislost mezi veřejnou dopravou a jejím vybavením je analyzována a silné vztahy mezi nimi jsou diskutovány. Kromě tradičních výrobců se po r. 1989 etablovaly některé další podniky (SOR Libchavy, TEDOM Třebíč atd.). V poslední době ČKD, největší výrobce tramvají v ČR, zastavilo výrobu. Vybrané aktivity převzal dočasně SIEMENS; aktuální produkce tramvají pokračuje pouze v plzeňské ŠKODĚ a ostravském INEKONU. Závěrem je podána analýza dopravních prostředků v pěti největších městech České republiky.The aim of submitted work is a survey of the traffic engineering and urban mass transit in the Czech Republic. The text reflects current trends in the operation of urban transport. Attention is focused on the basic relationship between the transit system and engineering level. Dependence between the public transport system and its equipment are analyzed and strong interactions of supply-system of transport facilities are discussed. In addition to the traditional manufacturers, several other domestic ones including transport equipment after 1989 have been established (SOR Libchavy, TEDOM Třebíč, etc.). Recently, a major Czech tram-manufacturer CKD stopped production. Selected activities had been temporary taken over by SIEMENS; actual production of trams continues only in SKODA Plzen, INEKON Ostrava). Finally, the analysis of public transport vehicles in the five biggest towns in the Czech Republic is given.