Bakalářská práce se zaměřuje na současnou míru rozšíření elektromobilů v individuální automobilové dopravě ve státech Evropy a na očekávané budoucí trendy vývoje využívání tohoto typu pohonu. Klade přitom důraz na otázku možné redukce emisí základních znečišťujících látek do ovzduší při nahrazení konvenčních spalovacích motorů elektrickými. Srovnání je provedeno na modelovém nahrazení všech stávajících konvenčních automobilů za elektromobily, jejichž provoz by byl zajišťován dobíjením elektřinou vyrobenou ve stávající energetické infrastruktuře států Evropy.The bachelor thesis focuses on the current state of use of electromobiles in individual automobile transport in the countries of Europe and on the anticipated future trends in use of this type of drive. Emphasis is put on the question of possible reduction in emissions of basic pollutants into ambient air by means of substitution of conventional combustion engines by electric ones. The comparison is made by a modelled substitution of all conventional automobiles by electromobiles whose operation would be charged with electric power generated in the current energy-supplying infrastructure of the countries of Europe.