Diplomová práce poskytuje ucelený přehled o postavení speditéra v mezinárodní železniční nákladní přepravě. Současně přináší hlubší právní povědomí o současném stavu spedice v železniční nákladní přepravě nejen na mezinárodní, ale také na vnitrostátní úrovni. Práce je rozdělena do pěti kapitol, přičemž autor klade důraz především na osvětlení základních pojmů přepravního práva a snaží se přinést ucelený přehled právní úpravy železniční nákladní přepravy z pohledu mezinárodního i vnitrostátního. První část diplomové práce je věnována mezinárodním úmluvám a obsahuje výčet aktuálně platných mezinárodních úmluv upravujících přepravu zboží. V rámci tohoto přehledu bylo poukázáno na shody i rozdíly mezi těmito úmluvami. V následujících částech se práce již věnuje pouze jedinému druhu přepravy zboží, a to železniční. Třetí kapitola je věnována vymezení rolí speditéra a dopravce, a to opět jak v mezinárodní právní úpravě, konkrétně dle Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě (COTIF), tak v právní úpravě vnitrostátní. Poslední část diplomové práce řeší postavení speditéra v mezinárodní železniční nákladní přepravě. Velký prostor je věnován rozlišení smlouvy zasilatelské a přepravní. Na závěr této části byly vydefinovány podmínky, za kterých se na speditéra může vztahovat Úmluva o mezinárodní železniční přepravě (COTIF). Závěrem autor shrnuje dané téma a zároveň podává vlastní návrh na možné právní řešení problematiky postavení speditéra v mezinárodní železniční nákladní přepravě.The thesis provides a comprehensive overview about the position of forwarder in international railway freight transportation. It also provides deeper legal awareness about the current state of forwarding at railway freight transportation not only at international, but also at national level. The thesis is divided into five chapters, where author emphasizes the explanations of basic terms of the Transport Law and tries to give a comprehensive overview of the legislations of railway freight transportation from the viewpoint of both international and national levels. First part of the thesis is dedicated to international conventions and contains enumeration of currently applicable international conventions regulating the transportation of goods. Within this overview the compliances and differences between those conventions are pointed out. In the following parts the thesis only deals with one type of goods transportation and that is the railway one. The third chapter is dedicated to defining the role of forwarder and hauler in, again, both international legislations, in particular under the Convention on International Carriage by Rail (COTIF), and national legislations. The last part of the thesis deals with the position of forwarder in international railway freight transportation. A big part is dedicated to the distinction between the Shipment Contract and Transport Contract. At the end of this part the conditions, under which the Convention on International Carriage by Rail (COTIF) can be applied on the forwarder, were defined. The conclusion summarizes the topic and also submits the suggestion of the author about the possible legal solution of the problematics of forwarder in international railway transport.