Faktorem, který ovlivňuje bezpečnost silničního provozu je tendence k vyhledávání vzrušení a zážitků. V práci je hodnoceno 480 řidičů z hlediska konceptu sensation seeking jako predikátoru k rizikovému chování při řízení. Řidiči byli testování pomocí dotazníku anglické verze AISS - Arnett Inventory of Sensation Seeking. Dotazník AISS má 20 položek, z toho je 10 položek hodnoceno v subškále INTENSITY (intenzita stimulace smyslů) a 10 položek je hodnoceno v subškále NOVELTY (otevřenost vůči novým zkušenostem). Výsledky s vyšší hodnotou skóre vykazují větší sklon k vyhledávání vzrušení a riziku. Byla testována závislost mezi hodnotami sensation seeking a dalšími sledovanými charakteristikami výzkumného souboru. Bylo zjištěno, že existuje statisticky významná závislost mezi jednotlivými škálami dotazníku a pohlavím, věkem a délkou praxe v řízení. Dále bylo testováno, zda existuje statisticky významný rozdíl mezi výběry rozdělené podle pohlaví, podle věku a podle délky praxe v řízení. Bylo zjištěno, že vyšší míru vzrušení vykazují muži ve věkové kategorii do 20 let, a stejně tak muži s praxí řízení do 5 let. U těchto skupin řidičů je předpoklad k rizikovému chování při řízení.One of the factors that influence the safety of road traffic is a tendency to seek sensation. This thesis deals with the assessment of 480 drivers with respect to the concept of sensation seeking as a predictor of risk-taking driving behaviour. The drivers were tested using the AISS (Arnett Inventory of Sensation Seeking) questionnaire composed of 20 questions. 10 of them were assessed in the subscale INTENSITY (the intensity of sense stimulation), and the other 10 in the subscale NOVELTY (the openness toward new experience). The results with higher score indicated stronger inclination to risk and sensation seeking. The aim of this thesis was to test the interdependence between the values of sensation seeking and other characteristics tracked within the framework of the research. Based on the results of the executed analysis, it can be concluded that there is statistically important interdependence between individual scales of the questionnaire and sex, age and driving experience. Another aim of the thesis was to test whether there is a statistically important difference between samples sorted out according to sex, age and driving experience. The results of the executed analysis prove that higher degree of excitement is associated with men to 20 years of age as well as men with driving experience less than 5 years. These groups of drivers are predisposed to risk-taking driving behaviour.