Number of the records: 1
Osobnostní charakteristiky řidičů motocyklů se zaměřením na typ řízeného motocyklu
Title statement Osobnostní charakteristiky řidičů motocyklů se zaměřením na typ řízeného motocyklu [rukopis] / Tomáš Kopecký Additional Variant Titles Osobnostní charakteristiky řidičů motocyklů se zaměřením na typ řízeného motocyklu Personal name Kopecký, Tomáš (dissertant) Translated title Personal characteristics of motorcycle drivers in respect of motorcycle type driven Issue data 2017 Phys.des. 46 s. (69428 znaků) + CD ROM Note Ved. práce Matúš Šucha Oponent Martin Seitl Another responsib. Šucha, Matúš, 1980- (thesis advisor) Seitl, Martin, 1981- (opponent) Another responsib. Univerzita Palackého. Filozofická fakulta. Katedra psychologie (degree grantor) Keywords osobnost * řidiči motocyklů * dopravní nehody * personality * motorcycle drivers * tradic accident Form, Genre bakalářské práce bachelor's theses UDC (043)378.22 Country Česko Language čeština Document kind PUBLIKAČNÍ ČINNOST Title Bc. Degree program Bakalářský Degree program Psychologie Degreee discipline Psychologie book
Kvalifikační práce Downloaded Size datum zpřístupnění 00194978-631533780.pdf 24 1.3 MB 30.03.2017 Posudek Typ posudku 00194978-ved-443699231.docx Posudek vedoucího 00194978-opon-815102825.pdf Posudek oponenta Průběh obhajoby datum zadání datum odevzdání datum obhajoby přidělená hodnocení typ hodnocení 00194978-prubeh-398145152.jpg 01.12.2014 30.03.2017 23.05.2017 3 Hodnocení známkou
Tato bakalářská práce se zabývá osobností řidičů motocyklů, jejich sociálním životem a chováním v provozu. V teoretické části jsem popsal osobnost z psychologického hlediska a její strukturu, dopravní systém, dopravní nehody a jejich možné příčiny, a charakterizoval jsem jednotlivé typy motocyklů, kterých se výzkum týkal. V praktické části jsem si stanovil tři hypotézy, ze kterých se potvrdila pouze jedna. V té se ukázalo, že typ motocyklu souvisí s porušováním dopravních předpisů. V oblasti sociálního chování se ukázalo, že rezervovaný styl podle PSSI nesouvisí s počtem navštěvovaných akcí pro motorkáře, jak jsem předpokládal v jedné hypotéze, ale existuje souvislost mezi rezervovaným stylem a rozmanitostí těchto událostí. Dále jsem zjistil, že 69,7% nehod motorkářů, způsobili sami řidiči motocyklů. Data byla získána pomocí inventáře PSSI a nestandardizovaného dotazníku o motorkářské historii a chování.This thesis deals with the personality of motorcycle drivers, their social lives and their behaviour in traffic. In the theoretical part, I described personality and its structure from a psychological perspective, transport system, road accidents and their possible causes. I characterised individual types of motorcycles from the research. In the practical part, I set three hypotheses, however only one of them was confirmed. It was the hypothesis stating that a type of motorcycle is related to the violation of traffic regulations. In the area of social behaviour it was revealed that a reserved style according to PSSI is not related to the number of motorcycle events attended, as I assumed in one of the hypotheses, but there is a correlation between the reserved style and the diversity of these events. I also found that 69.7% of motorcyclists' accidents were caused by the motorcyclists themselves. The data was collected by the PSSI inventory and a non-standardised questionnaire on motorcyclist history and behaviour.
Number of the records: 1