Diplomová práce se zaobírá deskripcí vizuální pozornosti řidičů osobních vozidel v prostředí městské dopravy. Naším cílem bylo zmapovat rozdíly v oblastech vizuálního zájmu řidičů z povolání a řidičů soukromých vozidel bez profesní řidičské zkušenosti. Praktická část práce představuje výsledky terénní studie uskutečněné v realitě dopravy města Olomouc. Výzkumného šetření se účastnilo celkem deset řidičů. Data o očních fixací jednotlivých objektů v okolí silničních komunikací byla získávána metodou eye-trackingu. Zajímali jsme se o celkové rozložení očních fixací v průběhu řízení vozidla, popsali jsme nalezené odlišnosti v množství periferních pohledů mezi sledovanými skupinami účastníků. Dále jsme se věnovali představení nalezených rozdílů ve fixací vybraných objektů souvisejících s bezpečnou jízdou - zpětných zrcátek, vozidel ve výhledu, okolí přechodů pro chodce, dopravních značek a interiéru vozidla. Analýzu dat jsme doplnili obrazovými ukázkami a nalezená zjištění jsme porovnali se závěry jiných výzkumů. Výsledky mohou posloužit jako základ pro navazující studie v oblasti zkoumání řidičského vizuálního zájmu a způsobů zpracování informací v zorném poli řidiče.The diploma thesis deals with the description of visual attention of car drivers in the urban transport environment. We aimed to map the differences in the areas of the visual interest of professional drivers and drivers of private vehicles without professional driving experience. The practical part of the work presents the results of a field study carried out in the reality of transport in the city of Olomouc. A total of the drivers participated in the research survey. Data on eye fixations of individual objects in the vicinity of roads were obtained by eye-tracking. We were interested in the overall distribution of eye fixations during driving, we described the differences found in the number of peripheral views between the groups of participants. We also presented the differences found in the fixation of selected objects related to safe driving - rear-view mirrors, vehicles in view, pedestrian crossings, traffic signs and the interior of the vehicle. We supplemented the data analysis with pictorial examples and compared the findings with other research findings. The results can serve as a basis for follow- up studies in the field of examining the driver´s visual interest and ways of processing information in the driver´s field of vision.