Tato diplomová práce je zaměřena na mezitímní rozhodnutí, jež s účinností k 31. 08. 2018 zavedl zákon č. 169/2018 Sb. První kapitola je věnována legislativnímu procesu a přijetí zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní infrastruktury s účinností od 27. 11. 2009 a na něj navazující významné novelizaci zákonem č. 169/2018 Sb., ve znění pozdějších předpisů, která zavedla mimo jiné právě mezitímní rozhodnutí. Druhá kapitola je věnována předběžnému uvedení v držbu, které bylo obsaženo v původním návrhu zákona č. 169/2018 Sb., avšak nakonec byla přijata úprava obsahující mezitímní rozhodnutí. Jedná se o stěžejní kapitolu této práce, protože jsou zde popisovány podmínky pro vydání mezitímního rozhodnutí a také úskalí, která při jejich plnění vznikají. Poslední kapitola reflektuje změny zavedené s účinností k 01. 01. 2021 a popisuje nová ustanovení vztahující se k mezitímnímu rozhodnutí. Zahrnuje také změny dalších zákonů, které urychlují výstavbu dopravní, vodní a energetické infrastruktury. Součástí diplomové práce je také analýza příběhu paní Ludmily Havránkové, který inspiroval autorku k zaměření se na institut mezitímního rozhodnutí. Jedná se o mediálně známou kauzu, kdy odkoupení jednoho pozemku bránilo po dobu 20 let dostavění 3,7 km dlouhého úseku dálnice na Hradec Králové. Spor se podařilo završit teprve v roce 2014, tedy již za účinnosti zákona o urychlení výstavby dopravní infrastruktury. Tento dlouholetý spor s paní Havránkovou a mnoho dalších obdobných dal podnět k přijetí mezitímního rozhodnutí.This theses is focused on interlocutory decision, which with effect from 31 August 2018 was introduced by Act No. 169/2018 Coll. The first chapter is devoted to legislative process and adoption of Act No. 416/2009 Coll., on accelerating the construction of transport infrastructure with effect from 27 November 2009 and the subsequent significant amendment by Act No. 169/2018 Coll., as amended, which introduced besides interlocutory decision. The second chapter is devoted to the preliminary holding, which was included in original proposal of Act No. 169/2018 Coll. This is a key chapter of this work, because the conditions for release interlocutory decision are described here and also pitfalls which arise in their performance. The last chapter reflects the changes introduced with effect from 1 January 2021 and describes the new provision relating to interlocutory decision. It also includes changes to other laws that speed up the construction of transport, water and energy infrastructure. Part of the diploma thesis is also an analysis of the story of Mrs. Ludmila Havránková, which inspired the author to focus on the institute of interlocutory decision. This is a well-known media case, when the purchase of one plot prevented for 20 years completion of a 3,7 km long section of highway to Hradec Králové. The dispute was only resolved in 2014 thus already in force with the law on accelerating the construction of transport infrastructure. This long-standing dispute with Mrs. Havránková and many other similar ones gave rise to an interlocutory decision.