Number of the records: 1
Pocitová mapa teplotního stresu v Olomouci
Title statement Pocitová mapa teplotního stresu v Olomouci [rukopis] / Lubomír Habermann Additional Variant Titles Pocitová mapa teplotního stresu v Olomouci Personal name Habermann, Lubomír, (dissertant) Translated title Perception map of thermal stress in Olomouc Issue data 2021 Phys.des. 99 s. : mapy, tab. Note Oponent Petr Šimáček Ved. práce Michal Lehnert Another responsib. Šimáček, Petr (opponent) Lehnert, Michal, 1987- (thesis advisor) Another responsib. Univerzita Palackého. Katedra geografie (degree grantor) Keywords Pocitová mapa * teplotní stres * participativní mapování * geoparticipace * Olomouc * UHI (Urban Heat Island) * Perception map * thermal stress * participatory mapping * geoparticipation * Olomouc * UHI (Urban Heat Island) Form, Genre diplomové práce master's theses UDC (043)378.2 Country Česko Language čeština Document kind PUBLIKAČNÍ ČINNOST Title Mgr. Degree program Navazující Degree program Geografie Degreee discipline Regionální geografie book
Kvalifikační práce Downloaded Size datum zpřístupnění 00266128-745907903.pdf 26 4.3 MB 29.04.2021 Posudek Typ posudku 00266128-ved-683827495.pdf Posudek vedoucího 00266128-opon-322952055.pdf Posudek oponenta
Diplomová práce se zaměřuje na tvorbu pocitové mapy teplotního stresu v Olomouci. Při tvorbě byly využity (geo)participativní přístupy, prostřednictvím kterých se mohli sami občané do výzkumu zapojit. Ze studie vyšly jako nejvíce postižené lokality teplotním diskomfortem centum města, hlavní dopravní frekventované komunikace a hlavní vlakové nádraží. Metoda představuje slibný nástroj pro implementaci stresu z tepla.The diploma thesis focuses on the emotional map creation based on thermal stress perception in Olomouc. There are used the (geo)participatory approaches during the creation, which enabled the involvement of local inhabitants in research. The research showed that the most affected localities by thermal discomfort are the city center, the main busy roads in the city and the main train station. This method is a promising tool for the heat stress implementing.
Number of the records: 1