Práce se věnuje problematice řízení vozidla ve vyšším věku člověku, která je v souvislosti s trendem stárnutím populace stále více skloňovaným tématem. Teoretická část práce je rozdělena do tří kapitol, které vymezují pojem automobil, jeho vývoj a význam ve společnosti, vymezují řidiče, požadavky na řidiče, specifika řidičů seniorů a v poslední části vzájemný vztah seniorů a automobilů, postoje seniorů k řízení vozidla a rizika, která řízení ve vyšším věku přináší. Výzkum mapuje pohled seniorů na dnešní automobily, provoz na silnicích a situace pro ně problematické. Hledá způsoby zvýšení komfortu a bezpečí na silnicích a zjišťuje význam mobility v životě seniorů. Volbou kvalitativního designu přineslo data 16 polostrukturovaných interview se seniory nad 65 let, držiteli řidičského oprávnění a aktivními řidiči. Data byla analyzována použitím prvků zakotvené teorie. Výsledky ukazují, že rozdíly v řízení vozidla vidí senioři ve větším počtu vozidel, větší agresi či výkonných autech. Problém jim dělají chodci a cyklisté, silný provoz či křižovatky. Mobilitu vnímají jako potřebnou, její ztráta by pro ně byla citelná a těžko by hledali náhrady. Celkově senioři potvrdili, že řídí rádi.The Bachelor thesis is devoted to the issue of driving a vehicle at an older age, which is in connection with the trend of population aging, an increasingly discussed topic. The theoretical part is divided into three chapters, which define the concept of car, its development, and importance in society, further define drivers, requirements for drivers, specifics of seniors drivers and the last part concerns of the relationship of seniors and cars, seniors attitude to driving and risks that driving in older age brings. The research part of the chartings of seniors views today's cars, traffic on the roads and problematic situations for them. It looks for ways to increase the comfort and safety of seniors on the road and discovers the importance of mobility in their lives. It was selected by qualitative design and data was obtained through 16 semi-structured interviews with persons over 65 years of age, license holders and active drivers. The data were analyzed using grounded theory. The results show that seniors see the differences in driving in a larger number of vehicles, increased aggression or powerful vehicles. Their problem is mainly pedestrians and cyclists, heavy traffic, more traffic lanes or crossroads. Seniors perceive mobility as very needed, its loss would be significant for them and hardly would find compensation. Overall, seniors confirmed that they like driving.