Number of the records: 1
Analýza běžeckých tras na území města Olomouce
Title statement Analýza běžeckých tras na území města Olomouce [rukopis] / Kristýna Kavanová Additional Variant Titles Analýza běžeckých tras na území města Olomouce Personal name Kavanová, Kristýna, (dissertant) Translated title Analysis of jogging trails in Olomouc city Issue data 2018 Phys.des. 79 s. (73 566 znaků) : mapy, tab. Note Ved. práce Zdeněk Hamřík Another responsib. Hamřík, Zdeněk, 1982- (thesis advisor) Another responsib. Univerzita Palackého. Katedra rekreologie (degree grantor) Keywords pohybová aktivita * běh * běžci * běžecká trasa * physical aktivity * run * runners * running trail Form, Genre bakalářské práce bachelor's theses UDC (043)378.22 Country Česko Language čeština Document kind PUBLIKAČNÍ ČINNOST Title Bc. Degree program Bakalářský Degree program Tělesná výchova a sport Degreee discipline Trenérství a sport book
Kvalifikační práce Downloaded Size datum zpřístupnění 00225749-472783334.pdf 16 2.9 MB 02.05.2018 Posudek Typ posudku 00225749-ved-721331049.pdf Posudek vedoucího 00225749-opon-222765768.pdf Posudek oponenta Průběh obhajoby datum zadání datum odevzdání datum obhajoby přidělená hodnocení typ hodnocení 00225749-prubeh-220535762.pdf 21.11.2016 02.05.2018 29.05.2018 1 Hodnocení známkou
Cílem bakalářské práce bylo pomocí anketního šetření (52 % mužů, 48 % žen) analyzovat vybrané běžecké trasy na území města Olomouce. V rámci práce byla hodnocena dostupnost trasy, kvalita povrchu, okolí tras, omezení silničním provozem, technická vybavenost, pouliční osvětlení, individuální pocit bezpečí, přítomnost chodců a celkový dojem s ohledem na pohlaví. Výsledky této práce ukazují, že lidé preferují trasy v zeleném prostředí, které je opakem velkoměsta. Dále pak pozitivní i negativní vlastnosti vybraných tras, nedostatek pouličního osvětlení na trasách mimo městské parky nebo příliš mnoho chodců na trasách v městských parcích.The aim of the bachelor thesis was to analyze selected running trails in Olomouc by means of surveys (52% of men, 48% of women). In terms of work, route availability, surface quality, route environments, road traffic, technical equipment, street lighting, individual safety, pedestrian presence, and overall impression of gender were assessed. The results of this work show that people prefer routes in a green environment that is the opposite of a large city. Furthermore, the positive and negative characteristics of the selected routes, the lack of street lighting on the routes outside the city parks or too many pedestrians on the trails in the city parks.
Number of the records: 1