Cílem retrospektivní studie bylo, z poranění osob zemřelých při dopravních nehodách jako osádky osobních automobilů, zjistit vliv zdokonalování a rozvoje pasivních bezpečnostních prvků v dopravě na charakter a distribuci utrpěných poranění. Do studie bylo zahrnuto 231 osob zemřelých v letech 1981?1985 a 185 zemřelých v letech 2006?2010. Statistická analýza byla provedena s využitím Wilcoxonova dvouvýběrového testu, Kruskal-Wallisova a chí-kvadrát testu. Hodnota p$<$0,05 byl považována za signifikantní.Retrospective study objective was to find how improvement and development of passive safety measures influence a character and distribution of injuries suffered. Observation was based on injuries of car crew who died during traffic accidents. Research sample included 231 people who died in between 1981 and 1985, and 185 people who died between 2006 and 2010. Statistic analyses was performed using Wilcoxon two sample test, Kruskal-Wallis test, and Chi-squared test. Value p?0,05 was considered as statistically significant.