Diplomová práce se zabývá problematikou rozhodování o určení veřejně přístupné účelové komunikace. Cílem práce je poukázat na hmotněprávní i procesněprávní problematické aspekty otázky existence VPUK a nastínit možnosti obrany účastníka řízení, které se mu nabízí v různých situacích provázejících rozhodování o existenci VPUK. V první kapitole se zabývám samotným institutem VPUK a znaky, které musí být naplněny, aby VPUK vznikla. V druhé kapitole se věnuji procesním postupům, kterými se o existence VPUK rozhoduje, jaká je povaha a závaznost správních úkonů, které jsou výsledkem daného procesního postupu, a jak se lze proti nim bránit. Dále se v druhé kapitole zabývám otázkou soukromoprávního rozhodnutí a jeho vlivu a závaznosti pro silniční správní úřad při rozhodování o určení VPUK. Třetí kapitola je věnována tématu soukromoprávních a jiných institutů, které se problematiky VPUK dotýkají. V poslední čtvrté kapitole se věnuji otázce vlastnictví VPUK.This thesis focuses on the concept of publicly accessible purpose-built roads and the process of their designation in the Czech Republic. It aims to explain a number of problematic aspects of publicly accessible purpose-built roads from the perspective of the parties concerned, both in substantive and procedural law. The first chapter examines the concept of a publicly accessible purpose-built road and its criteria. The second chapter is dedicated to administrative decision-making procedures in relation to publicly accessible purpose-built roads, the nature of the decsions, and subsequent appeals. The second chapter also covers the impact of private decisions on the designation procedure. The third chapter deals with private law institutes related to the concept of publicly accessible purpose-built roads. The last chapter looks at the ownership of publicly accessible purpose-built road.