Práce analyzuje dojížďku do Olomouce pro jednotlivé struktury obyvatelstva podle sčítání lidu z roku 2011. Předmětem analýzy je dojížďkové zázemí celkové a denní dojížďky do zaměstnání a celkové a denní dojížďky do škol, a také dojížďkové zázemí jednotlivých struktur obyvatelstva. V rámci dojížďky do zaměstnání se jedná o strukturu podle pohlaví, věku, dosaženého vzdělání a ekonomického odvětví zaměstnání. V rámci dojížďky do škol se jedná o strukturu podle věku. Pro jednotlivé obce je počet dojíždějících do Olomouce z určité struktury vztažen k celkovému počtu zaměstnaných nebo do školy chodících osob ze stejné struktury bydlících obci. Tyto podíly jsou znázorněny v kartogramech v předvolených intervalech, a také v grafech, kde jsou vztaženy ke vzdálenosti obce od Olomouce. Výsledky jsou pro každou strukturu dále analyzovány a interpretovány.The thesis analyzes the commute to Olomouc for individual population structures, based on the 2011 census. The object of the analysis is the commuting ring of the overall and daily commute to work and the overall and daily commute to schools, as well as the commuting rings of particular population structures. As for the commute to work, these include the structures by sex, age, achieved education level and economic branch of the job. As for the commute to schools, this includes the structure by age. For individual municipalities, the amount of commuters to Olomouc from particular structure is related to the total amount of employed or school attending persons from the same structure living in the municipality. These rates are displayed both in choropleth maps within preset intervals, and in graphs, where they are linked to the distance from the municipality to Olomouc. The results for each structure are further analyzed and interpreted.