Tato práce si klade za cíl popsat reakce na stres a copingové strategie u řidičů nákladní automobilové dopravy. V teoretické části je charakterizována problematika stresu, jeho průběh, druhy a příznaky. V souvislosti se stresem je také zmiňována odolnost vůči stresu a copingové strategie. Následující kapitola se snaží postihnout, jaký vliv mají jednotlivé osobnostní rysy u řidičů na způsob vyrovnávání se se stresem a jeho zvládání. Poslední kapitola teoretické části je věnována stresu za volantem. Věnuje se specifickým stresorům a reakcím, které mohou při řízení nastat. Výzkumné šetření v praktické části má za cíl zjistit, jaké copingové strategie profesionální řidiči používají a zda existuje statisticky signifikantní vztah mezi copingovými strategiemi a jednotlivými rysy osobnosti. K ověření stanovených výzkumných otázek a hypotéz byl použit NEO pětifaktorový osobnostní inventář (NEO-FFI) a dotazník Strategie zvládání stresu ? SVF 78.The aim of this thesis is to describe reactions to the stress and coping strategie by professional truck drivers. The theoretical part of the thesis defines stress problems, stress process, kinds of stress and stress symptoms. The stress resistance and coping strategies are mentioned in context of stress. The next chapter involves the drivers´ individual personality traits influence on the taking care of stress and stress coping. The last chapter of theoretical part of the thesis deals with stress on the wheel. Specific stressors and reactions caused during driving are mentioned. The aim of the empirical part is find out which coping strategies are used by professional drivers and whether there has been statistically significant relationship between coping strategies and drivers´ individual personality traits. The NEO Five-factor Inventory (NEO-FFI), Stress management strategies (SVF 78) a interview with drivers were used for the research.