Predkladaná práca sa zameriava na identifikáciu vidieckych periférií v Banskobystrickom samosprávnom kraji ako aj na lokalizáciu železničných staníc a zastávok vzhľadom k intravilánom obcí. Analýza osobnej železničnej dopravy v priebehu štyridsiatich rokov poukazuje na klesajúcu tendenciu počtu pravidelných osobných vlakov na lokálnych tratiach, ktoré sa spravidla nachádzajú v periférnych oblastiach kraja. Tie sa vyznačujú vyššou mierou nezamestnanosti, zápornými hodnotami migračného salda, či prítomnosťou tzv. komunikačných bariér.Thesis is aimed at the identification of rural peripheries in the Banská Bystrica Self-Governing Region as well as at the location of railway stations and stops with respect to built-up areas of municipalities. The analysis of passenger rail transport during the forty years shows a declining trend in the number of regular passenger trains on local lines, which are usually located in the peripheral areas of the region. These are characterized by a higher unemployment rate, negative values of the migration balance, or the presence of the so-called communication barriers.