Diplomová práce zpracovává téma ADHD persistentního typu u rizikových řidičů a rozšiřuje tak téma předchozí bakalářské práce. Základní otázkou je přítomnost neurovývojové poruchy ADHD jakožto rizikového faktoru v dopravě. Poznatky o syndromu ADHD jsou prohloubeny a propojeny do praktických souvislostí psychologické praxe. Studie je zaměřena na deskriptivní popis, vzorkový přehled a srovnání žadatelů o dopravně psychologické vyšetření. Vzorek žadatelů tvoří skupiny bezproblémových a rizikových řidičů v celkovém počtu 251 osob. V rámci kvantitativního výzkumu bylo použito dotazníkové šetření a klinický úsudek pro detekci ADHD v průběhu dopravně psychologického vyšetření (DPV). Hypotéza o vyšším výskytu ADHD persistentního typu mezi rizikovými řidiči (19,78%) oproti populační prevalenci (2,5%) je potvrzena. Závěry ukazují, že nejcitlivější skupinou rizikových řidičů jsou lidé do 35 let s konopnými látkami v anamnéze, z nichž je až 40% ADHD. Během výzkumu se ukázalo, že sebeposuzovací škála ASRS 1.1. není vhodná k měření srovnávacího skóre pro suspekci na ADHD v rámci DPV. Pro diagnostiku ADHD je vhodnější kombinace více metod a klinického úsudku.This thesis covers persistent type of ADHD in potentially dangerous drivers. It also follows and expands my previous bachelor thesis. The main question is a presence of neurodevelopmental ADHD disorder as a risk factor in traffic. ADHD syndrome findings go deeper and interact with practical psychological practice relations. The study aims at descriptive characterization, sample overview and comparison of applicants for psychological examination of motor vehicle drivers. Test sample group of applicants consists of both problem-free and troublesome drivers of total amount of 251 persons. The study involved inquiry via questionnaire as well as clinical judgement to detect ADHD in the process of psychological examination of drivers. The theory of greater occurrence of persistent type of ADHD was proved in favor of population majority (2.5 %) versus the group of "risk" drivers (19.78%). The conclusion indicates that group of people up to 35 years of age with cannabis case history, is the most sensitive one - where the ratio of up to 40% of individuals are ADHD ones. During the study the ASRS 1.1. self-image scale turned out not to be the convenient one to measure comparison score for suspicion of ADHD within psychological examination of vehicle drivers. A combination of multiple methods along with clinical judgement is more reliable way to get the ADHD diagnosed.