V diplomové práci se zabýváme vnímáním rizikového chování cyklistů z pohledu řidičů, chováním řidičů, a jejich vzájemnou souvislostí. Využili jsme smíšenou metodu výzkumu. Kvalitativní částí bylo hloubkové individuální nestandardizované interview ve formě neformálního rozhovoru se záměrem identifikace údajů potřebných pro tvorbu položek dotazníku, který byl následně využit jako část kvantitativního sběru dat. Druhou metodou byl sebehodnotící padesáti položkový standardizovaný Dotazník řidičského chování (DBQ). Dotazníky v elektronické formě samovýběrem na základě dobrovolnosti vyplnilo celkem 216 respondentů. Podařilo se nám sestavit hierarchický seznam rizikových situací cyklistů, ze kterého vyplývá, která chování cyklistů považují řidiči za nejrizikovější. Dozvěděli jsme se, jaká jsou nejčastější aberantní chování řidičů, a které subpopulace se v hodnocení položek a faktorů dotazníků liší. Rovněž jsme prokázali souvislost mezi užitými dotazníky.In this thesis we deal with the perception of risky behavior of cyclists from the driver's point of view, the behavior of drivers and their mutual relationship. We used a mixed method of research. The qualitative part was an in-depth individual non-standardized interview in the form of an informal interview with the aim of identifying the data needed to create the items of the questionnaire, which was subsequently used as part of the quantitative data collection. The second method was a self-evaluating fifty-item standardized Driving Behavior Questionnaire (DBQ). A total of 216 respondents completed the questionnaires in electronic form by self-selection based on voluntary action. We have managed to compile a hierarchical list of cyclists' risky situations, which shows which cyclists' behavior is considered the most risky by drivers. We learned what are the most common aberrant drivers' behavior and which subpopulations differ in the evaluation of items and questionnaire factors. We also demonstrated the link between the questionnaires used.