Počet záznamů: 1
Geografická analýza střetů drážních vozidel s chodci a automobily v Česku
Údaje o názvu Geografická analýza střetů drážních vozidel s chodci a automobily v Česku [rukopis] / Pavel Bartošek Další variantní názvy Geografická analýza střetů drážních vozidel s chodci a automobily v Česku Osobní jméno Bartošek, Pavel (autor diplomové práce nebo disertace) Překl.náz Geographical analysis of the railway vehicles crashes with pedestrians and motor vehicles in the Czech Republic Vyd.údaje 2020 Fyz.popis 107 : mapy Poznámka Ved. práce Michal Bíl Oponent Pavel Klapka Dal.odpovědnost Bíl, Michal (vedoucí diplomové práce nebo disertace) Klapka, Pavel, 1977- (oponent) Dal.odpovědnost Univerzita Palackého. Katedra geografie (udelovatel akademické hodnosti) Klíč.slova železniční doprava * střety * riziko * síťová analýza * GIS * Česká republika * railway * accidents * risk * network analysis * GIS * Czech Republic Forma, žánr diplomové práce master's theses MDT (043)378.2 Země vyd. Česko Jazyk dok. čeština Druh dok. PUBLIKAČNÍ ČINNOST Titul Mgr. Studijní program Navazující Studijní program Geografie Studijní obor Regionální geografie kniha
Kvalifikační práce Staženo Velikost datum zpřístupnění 00225887-759562931.pdf 69 14.3 MB 18.05.2020 Posudek Typ posudku 00225887-ved-543729248.pdf Posudek vedoucího 00225887-opon-911795527.pdf Posudek oponenta
Diplomová práce se zabývá mimořádnými událostmi, které ovlivnily plynulost železničního provozu na území České republiky. Řešeny jsou konflikty drážních vozidel s motorovými vozidly a osobami na železničních přejezdech a s chodci v širé trati. Na základě dostupných dat z těchto incidentů došlo k vyhodnocení databází, identifikaci rizikových úseků a významných shluků střetů. Rizikové lokality byly určeny intenzitou železniční dopravy a počtem mimořádných událostí. Zpracování výsledných map proběhlo v prostředí ArcGIS.The diploma thesis deals with exceptional events that influenced the fluency of railway transportation on territory of the Czech Republic. Conflicts between railway vehicles and motor vehicles on railway crossings and pedestrians on railway crossings as well as all over the track are being adressed. Based on available data from those incidents, databases were created with follow up analyses and identification of the risk sections and significant collision clusters. The risk locations were established by the intensity of railway traffic and the number of extraordinary events. The resulting maps were processed in the ArcGIS environment.
Počet záznamů: 1