Tato bakalářská práce se zabývá problematikou vysoké mortality obratlovců na pozemních komunikacích vlivem rozpínající se infrastruktury, jakožto liniové bariéry ztěžující migraci a pohyb obratlovců. Dále je posuzována efektivita pachových ohradníků v okolí komunikace trasy Vrbno pod Pradědem - Malá Morávka - Bruntál. Další součástí této bakalářské práce je přiblížení problematiky s použitím literatury. Výsledky práce jsou porovnávány s oficiálními statistikami českých i zahraničních autorů. Studiem dostupné literatury jsem se snažila o nastínění vztahů a vlivů mezi dopravou a populacemi živočichů. Zmíněny zde jsou i faktory ovlivňující mortalitu zvířat na pozemních komunikacích a dopad fragmentace krajiny výstavbou komunikací a s tím spojené negativní dopady na životy živočichů. Na trase o celkové délce 53,8 km během dvanácti týdnů v průběhu dvanácti měsíců od 7.7.2014 do 15.6.2015 bylo nalezeno 338 ks kadáverů tj. 6,28 kadáverů na 1 km. Nejhojnějšími nálezy byli vrabec domácí (Passer domesticus), kos černý (Turdus merula), hraboš polní (Microtus arvalis), ropucha obecná (Bufo bufo) a skokan hnědý (Rana temporaria). Zároveň byla zjišťována efektivita pachových ohradníků na srnce obecného (Capreolus capreolus) a bylo zjištěno, že na trase bez pachových ohradníků byla úmrtnost srnce o 250% vyšší, než tomu bylo na trase s pachovými ohradníky. Průměrná mortalita srnce na 1 km délky byla na trase s pachovými ohradníky, která měřila 10,7 km, 5,35 kadáveru a na trase bez pachových ohradníků, jejichž délka byla 11,75 km, činila relativní mortalita 1,67 kadáveru srnce na 1 km. Jako faktory ovlivňující mortalitu obratlovců byly vyhodnoceny biorytmy, stáří, zkušenosti a počasí. Dopad silniční dopravy pro život volně žijících živočichů je negativní, jak z hlediska úmrtnosti živočichů po kolizi s vozidlem tak i nepřímými faktory jako jsou znečištění, hluk a světlo a je zapotřebí tyto faktory eliminovat.This thesis deals with the high mortality of vertebrates on roads due to expanding infrastructure, as liner barriers hinder the migration and movement of vertebrates. It also assesses the effectiveness of scent fences around the route Vrbno pod Pradědem-> Malá Morávka-> Bruntál. Another part of this thesis is to give a general idea of the issue and outline the relationship bettween traffic and animal populations with the use of available literature. The results of this study are being compared with the official statistics of Czech and foreign authors.. Factors affecting the mortality of the animals on roads and the impact of the fragmentation of the landscape with construction of roads and the associated negative impacts on the lives of animals are also mentioned. 338 carcasses were found within twelve weeks during the twelve months on the 53,8 km long trail. The most abundant discoveries were the house sparrow (Passer domesticus), blackbird (Turdus merula), common vole (Microtus arvalis), common toad (Bufo bufo) and the common frog (Rana temporaria). Simultaneously was identified efficiency of scent fences. Results show the mortality of mammal (Capreolus capreolus) at a trace without scent fence sis 250% higher than at a trace without them. An average mortality of Capreolus capreolus for 1 km of the trace with scent fences was 5,35 cadaver against 11,75 cadaver for 1 km of the trace without scent fences. Biorhythms, age, experience and weather conditions were found to bet he most influencing factors of the mortality of vertebrates. The impact of road traffic on the life of wild animals is negative, both in terms of mortality of animals after a collision with the vehicle as well as indirect factors such as pollution, noise and light, and it seems to be necessary to eliminate these factors.