Tato práce z oblasti dopravní psychologie si klade za cíl zmapovat problematiku riskantního jednání a vnímání rizika v dopravní situaci u mladých řidičů v České republice, výsledky porovnat s kontrolní skupinou řidičů profesionálů a zjistit, zda existují ve zkoumané oblasti rozdíly mezi muži a ženami do 25 let. Základem testové baterie zde prezentovaného výzkumu jsou replikované dotazníky z australského výzkumu DRIVE Study (Ivers et al., 2006; 2009) dotazník riskantního jednání, vnímání rizika za volantem. Cílový soubor mladých řidičů (n=645) byl získán prostřednictvím internetového výzkumu. Kontrolní vzorek profesionálních řidičů (n=223) byl získán ze sběru dat "tužka papír". Z výsledků výzkumu vyplývá, že se u mladých řidičů vyskytuje nejvíce i nejméně často stejné riskantní jednání jako u profesionálů a celkově jednají mladí řidiči v dopravních situacích více rizikově. Z hlediska vnímání rizika na cestách mladí řidiči i profesionálové považují za nejvíce i nejméně rizikové stejné riskantní situace. Profesionální řidiči vnímají rizikové situace méně nebezpečně než mladí řidiči. Mladí řidiči a mladé řidičky se z hlediska nejčastějšího i nejméně častého riskantního chování ani vnímání rizika neliší.This study from the field of traffic psychology is aimed to map out the problematics of young Czech drivers' risk taking behaviour and risk perception in traffic situations. Results shall be compared with data from a control group of professional drivers and also within the young drivers' group on the basis of gender differences. Presented test battery is based on partly replicated questionnaires from Australian DRIVE Study (Ivers et al., 2006; 2009) risk taking questionnaire, risk perception questionnaire. The target sample of young drivers not older than 25 years (n=645) was obtained from Internet research. The control group of professional drivers (n=223) filled printed questionnaires. Research results show that young drivers and professionals have in common the most frequent and also the least frequent types of risking behaviour. Young drivers behave significantly more often risky in traffic situations than professionals. Young drivers and professional drivers consider the same situations the most dangerous and the least dangerous as well. Professional drivers perceive risky situations less dangerous than young drivers. From gender point of view, young female drivers do not differ from young male drivers neither in the frequency of risky driving behaviour, nor in risk perception.