Filozofická fakulta Univerzity Palackého Olomouc
         Katedra aplikované ekonomie
Posudek závěrečné práce

Typ práce: Bakalářská 

Jméno a příjmení studenta:  Bc. Hana  Syrovátková
Vedoucí práce:   Ing. Jiří Klvač, CSc.
Téma závěrečné práce:   Vliv Francie na fungování Evropské unie – Vliv Francie na dopravní 
                                        politiku Evropské unie.

1. Náročnost práce na:
Teoretické znalosti | standardní | vysoká
Vstupní údaje a jejich zpracování | standardní | vysoká
Použité metody | standardní | vysoká

2. Hodnocení práce:
Kritérium | Stupeň hodnocení (dle SZŘ UP)
| A | B | C | D | E | F
Stupeň naplnění cíle/cílů práce | | | x | | |
Logická stavba práce | | | x | | |
Práce studenta v průběhu zpracování tématu | | | x | | |
Podíl samostatné práce studenta ve vztahu k převzatým částem práce | | | x | | |
Vhodnost použitých metod | | x | | | |
Práce se zdroji včetně citací | | x | | | |
Úprava práce (text, grafy, tabulky) | | | x | | |
Stylistická úroveň, pravopis | | x | | | |
Využitelnost výsledků práce v praxi | | | x | | |

3. Otázky ke zodpovězení při obhajobě (a event. připomínky vedoucího):  

Francouzská dopravní infrastruktura patří k nejvyspělejším ve světě a proto je oprávněně zdrojem zkoumání, vč. jejího vlivu na evropský dopravní systém. Práce popisně analyzuje francouzskou dopravní strukturu, vč. historického vývoje a vývoje dopravní politiky EU. Této části práce chybí souhrnné představení hlavních používaných pojmů dopravní politiky, které je rozptýleno v textu 
( kabotáže, kongesce atd.), stejně tak jako hlubší propojení dopravní politiky na celkovou koncepci politik Evropské unie. V kapitole o historickém vývoji francouzské dopravy je opomenuto období budování rozsáhlé říční sítě, cestou splavňování řek a výstavbou souběžných kanálů, dnes tak důležité pro rozvoj alternativní ekologické dopravy. Práce disponuje množstvím zajímavých informací z originálních francouzských a unijních zdrojů.
Otázka: V diskusi při obhajobě práce se pokuste přiblížit a více konkretizovat opatření a programy 
              na podporu změn proporcí mezi jednotlivými druhy dopravy.

4. Práce byla zkontrolována v systému STAG theses.cz proti plagiátorství se závěrem: 
práce není plagiát.

5. Práce je doporučena k obhajobě.

6. Navržený klasifikační stupeň:   C

Datum a místo vyhotovení posudku				Podpis vedoucího závěrečné práce
23. 05. 2012, Olomouc